Многие замечали, стоит о чем либо подумать и это появляется в нашей жизни...
(иногда со временем :)
Так и произошло, авторитетно намекнули - мне обязательно нужно прыгнуть с парашютом, не прошло и недели, как в моем поле зрения появились ребята, которые собирались ближайшее время прыгать, - сомнения рассеялись сразу, (как говорят упал на хвост :) Рассказали, что где и как! <<< у меня такой ссылки не было 2009 год. :)
Три дня занятий по вечерам и 9 мая всем быть аэродром "Коротыч"!
(Там встретил своего бывшего сотрудника, Игнатова Юру он обслуживал наш борт (готовил самолет к вылету) лет 10 не виделись было - что вспомнить :)
И нас там было человек 11-ть... плюс спортсмены. Попал не в первую пятерку но в первый вылет, с нами поднялись на борт спортсмены нас должны были запустить с 1000 м. а их с 3500 м. Обычно за один заход над точкой выброски выходили 5-ть человек и второй заход еще 5-ть. Так как с нами были еще спортсмены, что бы легче было карабкаться самолету на 3,5 т-чи, нашу группу таким не хитрым способом поделили и я был первым после пяти, но прыгал сразу за пятым, (первым выходит самый тяжелый и по убыванию веса, что бы не догнать впереди идущего-парящего-висящего :) Так как легче меня уже не было, был первым с конца...
На аэродроме повторили еще раз теорию, попрыгали на "тренажерах" снарядились и в путь...
У меня много часов налета (писал ранее, что работал в сель-хоз авиации), по этому все было знакомым и привычным, общался всю дорогу со спортсменами и узнал много интересного, но не долго все продолжалось пришло время выходить :)
Забегу на перед и скажу, что Сенсей (инструктор) по прыжкам похвалил последнего прыгающего, за все правильные действия :) мне пришлось оправдываться и им рассказал то-же, что расскажу сейчас вам :)))
Упражнение - так это вроде бы называется "3 сек." после прыжка, через три секунды нужно тянуть кольцо и через 5 сек. после отделения от борта купол над головой, т.е. 2 сек. после кольца! У всех купола открылись на первых секундах, прыгал последним и купол открылся на 5-й сек. по всем правилам.
Секрет рассказанный в оправдание :)
Все происходило быстро и строго по сценарию, четверо уже за бортом и тут пятый элемент, похоже от волнения ударившись головой (шлемом) о верхний обвод дверного проема рухнул на пятую точку обратно в салон самолета (чем уже меня слегка отвлек :) т.к. ситуация уже была не стандартная дальше события развивались еще быстрее (прыгают обычно по 5-ть человек, а мы секунды теряли на ...) решение принимали мгновенно и вот 5-й пошел-пошел...
Стою у двери, как учили :) а мысли крутятся, как бы мимо двери не рвануть, что-бы шлем и самолет не повредить :))) слышу команду и вижу...
Что вижу, моя пятая точка, (от меня удаляется) ошибки нет, штаны мои, ботинки, куртка - вижу вытяжной парашют вышел... стоп, а я? Как без меня? Решил догнать :) Еще мгновение и слышу (чувствую), как меня всего болтает и трясет, так думаю, что то здесь не так, чему сенсей - Алексей учил, а об этом ничего не говорил, смотрю кругом, а мыслей нет никаких, думаю так наверно нужно все с начала и вспоминаю - поза эмбриона :) сгруппироваться, раз и все окей штормить перестало, висю значит, хорошо висю уже похоже - как учил сенсей, (как воланчик в бадминтоне полет стабилизировался :) вот только еще помню, что чего то для полного счастья то не хватает, а кругом в мыслях, как чистое - чистое небо ни одной тучки (т.е. мысли).
Видно группу отдельно и мы двоем… (ра-ниже:)
(иногда со временем :)
Так и произошло, авторитетно намекнули - мне обязательно нужно прыгнуть с парашютом, не прошло и недели, как в моем поле зрения появились ребята, которые собирались ближайшее время прыгать, - сомнения рассеялись сразу, (как говорят упал на хвост :) Рассказали, что где и как! <<< у меня такой ссылки не было 2009 год. :)
Три дня занятий по вечерам и 9 мая всем быть аэродром "Коротыч"!
(Там встретил своего бывшего сотрудника, Игнатова Юру он обслуживал наш борт (готовил самолет к вылету) лет 10 не виделись было - что вспомнить :)
И нас там было человек 11-ть... плюс спортсмены. Попал не в первую пятерку но в первый вылет, с нами поднялись на борт спортсмены нас должны были запустить с 1000 м. а их с 3500 м. Обычно за один заход над точкой выброски выходили 5-ть человек и второй заход еще 5-ть. Так как с нами были еще спортсмены, что бы легче было карабкаться самолету на 3,5 т-чи, нашу группу таким не хитрым способом поделили и я был первым после пяти, но прыгал сразу за пятым, (первым выходит самый тяжелый и по убыванию веса, что бы не догнать впереди идущего-парящего-висящего :) Так как легче меня уже не было, был первым с конца...
На аэродроме повторили еще раз теорию, попрыгали на "тренажерах" снарядились и в путь...
У меня много часов налета (писал ранее, что работал в сель-хоз авиации), по этому все было знакомым и привычным, общался всю дорогу со спортсменами и узнал много интересного, но не долго все продолжалось пришло время выходить :)
Забегу на перед и скажу, что Сенсей (инструктор) по прыжкам похвалил последнего прыгающего, за все правильные действия :) мне пришлось оправдываться и им рассказал то-же, что расскажу сейчас вам :)))
Упражнение - так это вроде бы называется "3 сек." после прыжка, через три секунды нужно тянуть кольцо и через 5 сек. после отделения от борта купол над головой, т.е. 2 сек. после кольца! У всех купола открылись на первых секундах, прыгал последним и купол открылся на 5-й сек. по всем правилам.
Секрет рассказанный в оправдание :)
Все происходило быстро и строго по сценарию, четверо уже за бортом и тут пятый элемент, похоже от волнения ударившись головой (шлемом) о верхний обвод дверного проема рухнул на пятую точку обратно в салон самолета (чем уже меня слегка отвлек :) т.к. ситуация уже была не стандартная дальше события развивались еще быстрее (прыгают обычно по 5-ть человек, а мы секунды теряли на ...) решение принимали мгновенно и вот 5-й пошел-пошел...
Стою у двери, как учили :) а мысли крутятся, как бы мимо двери не рвануть, что-бы шлем и самолет не повредить :))) слышу команду и вижу...
Что вижу, моя пятая точка, (от меня удаляется) ошибки нет, штаны мои, ботинки, куртка - вижу вытяжной парашют вышел... стоп, а я? Как без меня? Решил догнать :) Еще мгновение и слышу (чувствую), как меня всего болтает и трясет, так думаю, что то здесь не так, чему сенсей - Алексей учил, а об этом ничего не говорил, смотрю кругом, а мыслей нет никаких, думаю так наверно нужно все с начала и вспоминаю - поза эмбриона :) сгруппироваться, раз и все окей штормить перестало, висю значит, хорошо висю уже похоже - как учил сенсей, (как воланчик в бадминтоне полет стабилизировался :) вот только еще помню, что чего то для полного счастья то не хватает, а кругом в мыслях, как чистое - чистое небо ни одной тучки (т.е. мысли).
И так смотрю медленно-медленно, (как будто на
ниточке, откуда-то сверху) спускается облачко – ЦУ (ценное указание) нужно
через три секунды кольцо потянуть (так это называется, руки на груди держат
кольцо и реально просто необходимо разогнуть их в локтях от себя:) Вспомнил уроки по музыке и посчитал: и - раз,
и - два, и – три… И вдруг вспоминаю
слова сенсея – Алексея, время в воздухе идет по другому, считать необходимо:
пятьсот двадцать один, пятьсот двадцать два, пятьсот двадцать три, что с
успехом было мной выполнено но тут меня вдруг охватило какое то беспокойство,
начал вспоминать слова сенсея, понимаю что
то упустил, а что не помню, а небо как и раньше безоблачное (в мыслях чистота)
вижу следующее облачко, собирается веся картинка, понимаю, что считать нужно от
момента отделения тела от борта самолета, вспоминаю весь свой прыжок, от
момента пятой точки уже внизу два способа исчесления (музыкальный и необходимый)
(Правда не помню
уже прыгал несколько лет назад, вспомнил анекдот или в этот момент, или за пару
секунд до прыжка: грузину сказали сосчитать
до 10-и, тоже кольцо выдернуть, прыгнул он наблюдают за ним инструктора, как и
за нами, видят пролетел парашют не
открылся, бац об землю, все перепуганные подбегают… грузин сидит на земле,
считает: дэвят, ДЭСЯТ и дергает кольцо ;-)
Не долго думая, зачем то еще посчитал очень
быстро до трех и потянул кольцо…
При моем весе (без роликовых коньков, железной
бляхи на ремне, мелочи в карманах и сот. телефона) меньше 60 кг. процесс раскрытия парашюта прошел, как то незамечено J не было никаких рывков, да и 2 секунды
пролетели быстрее трех предыдущих, короче сенсей говорил, нужно осмотреть купол
на предмет, чего вдруг не так и предупредил у кого трудности с вращением
головы, нужно умудриться увидеть весь купол на предмет полного наполнения и
целостности строп J
трудностей не заметил, что в мыслях отметил (был бы купол в два раза больше все
равно все видно:) Дальше вопрос стал, отключить механизм
приведения в действие запасного парашюта… поразмышляв какое то время и не найдя
причин, почему этого не сделать, выполнил не хитрую операцию. Следующей задачей было отследить всех кто за
бортом J здесь
ситуация была двуякая если можно так сказать, как оказалось потом мой товарищ
висел на двух куполах (наслаждаясь процессом, на вопрос почему запаску не откл.
ответил: забыл, но если бы вспомнил все равно бы забыл :) и как бы все было
правильно куполов было пять, но вот пятого элемента то и не хватало, на
мгновение была паника прыгал последним вся группа передо мной, а пятого то нет,
в низу никого нет, стало подозрительно, посмотрел по сторонам, то же нет, а
потом заметил его на 4-5 часов от меня в верху (по понятным уже причинам) и так
как то приближается все… доганяет…
После второй попытки поймал волну, ушел в
сторону и… завис… сижу в системе все
понятно, по прогнозам висеть 4 мин. (правда забыли сказать, что с 900 м. нас запустили, этим время нам чуть сократив). Словарный запас ребят иссяк нового никто
ничего не кричит (сенсей так и говорил, справочник выкрикиваемых слов
поместился бы в маленькую брошюрку, правда не все слова цензура пропустила бы;) Висел, висел и скучно стало вспомнил, что телефон есть и камера в нем хоть и слабенькая, но камера, достал, сделал
пару кадров с верху...
(фото тел. Кто знает, что за круги на земле?)
(ботинок надо было свой вставить на память, да и еще все
эксперимент забыли от восторга сделать, извините плюнуть с верху и посмотреть
кто быстрее;) потом подумал можно себя как то щелкнуть вытянул руку (вспомнил было
волнение тел. удержать) кадр почему то не удался стер его попробовал во второй
раз…
Получился J …вижу земля подозрительно близко стала и
на меня побежала, дальше не выкл.тел. одним движением сунул в карман и как учил
сенсей-Алексей, развернулся в системе по направлению набегающей земли, коснулся
поверхности, здесь время то же как то по другому пошло, с куполом поигрался
пока тот улегся вспомнил как ребята в детстве рассказывали, нижние стропы
подтянул, верхние ослабил…
Паренек который
на двух куполах сел, еще и кольцо оставил где то в траве, просто от восторга
забыл обо всем… (это с земли нас...)
Мы сели четко в намеченном месте (центре поля)
и пока дотопали до аэродрома спортсмены поднялись на 3,5т. спрыгнули, на своих
крыльях подлетели прямо на площадку и уехали…
(нас видно правее с центра поля топаем:)
Вторая группа была уже в полной боевой
готовности, подкатил самолет…
объявили: полетов сегодня больше не будет, возмущению не
было границ и удивлению то же. Только что было солнце, не успели ребята снять
парашюты и погрузить их все, как начались порывы ветра и пошел сильный дождь,
уже мокрые добежали до ближайшего укрытия и несколько часов оживленно общались, здесь рассказал первый раз всю эту историю и еле ушел от подзатыльника сенсея за съемки в свой первый прыжок :) Дождь не прекращался, 9 мая (победа) в
хорошем настроении разъехались по домам.
Вспомнил, как мечтал летать, заканчивал
школу, в военкомате поставили крест на
летное, хотел в Рязанское (десант) в военкомате то же перекрыли говорят маловат
50 кг., серьезно так сказал кирпичи с собой брать буду, понравилась пауза и
получил ответ все равно нет… Много раз слышал, что легковесы долго летают, смотрел
мульт: «Десантник Степочкин» думал что то из этого получится, парашют это
круто, с детства все о нем знал и не видел смысла прыгать, а в итоге столько
всего стало на свои места и иллюзии по отваливались, летать пока не умею … Опыт выхода из тела… Время…
Нет слов, лучше
говорят один раз попробовать, чем сто раз услышать!!!
По поводу страха не беспокойтесь, он с вами
даже до аэродрома не доедет или до самолета не дойдет J а если он у вас сверх смелый страх то
останется в салоне после вашего прыжка, правда там не видел ни одного, когда
прыгал в Качи... чем ближе к краю... тем сильнее страхи, отследил как минимум три этапа и на краю мостика
их нет, туда они уже боятся забираться ))))) Страх остается там, где вы его оставите...
Либо за чертой, которую он вам указал, а вы ее переступили...
Еще если встряхнуть себя, как белье после стирки он тоже как капли воды срывается и летит дальше своим маршрутом...
Полезно давать себе встряску периодически :)))
Желаю всем приятного опыта и массу ярких впечатлений, радости и легкости, успехов и Любви!!!
9.03.2013г ра-7770
